Cuomo allkirjastab limusiinide ohutuspaketi seaduseks, ajendades NYS-is kiireid muudatusi

Kuberner Andrew Cuomo allkirjastas seaduste paketi, mille eesmärk on muuta limusiinid kogu New Yorgis turvalisemaks.

10-punktiline pakett sisaldab uusi ohutusnõudeid, nagu: turvavöönõuded, defektsete limusiinide immobiliseerimine, karmimad karistused ebaseaduslike tagasipöörete eest, GPS-i nõuded, klienditeeninduse ressursinõuded, sõiduki ja juhi ohutusteabe regulaarne valideerimine, uued kaubandusliku juhiloa nõuded. limusiinijuhtidele reisijate töörühma loomine ning narko- ja alkoholitestid.

Seadusandliku paketi kiitsid heaks Albany mõlemad kojad ja see läks pärast Schoharie tragöödiat kuberneri lauale allakirjutamiseks.

Kuberner Cuomo ütles, et need kaugeleulatuvad reformid pakuvad väga vajalikku kaitset, mis aitab hoida ohtlikke sõidukeid meie teedelt eemal, suruda alla ettevõtetele, kes ei sea ohutust esikohale, ja annavad New Yorki elanikele meelerahu, kui nad selles osariigis limusiini sisenevad. New York on nende kõrval, kes kaotasid lähedase kohutavates õnnetustes, millest see seadusandlus inspiratsiooni andis, ning kiidan pereliikmeid, kes töötasid väsimatult nende arvete vastuvõtmisel, et aidata vältida tulevasi tragöödiaid.

Senati enamuse juht Andrea Stewart-Cousins ​​kordas neid tundeid. Limusiinid ja pidustused käivad tavaliselt käsikäes ning senati demokraatlik enamus tahab seda nii ka hoida. Ta ütles, et õnnetused, mis on aset leidnud ebaturvaliste limusiinide ja leebete eeskirjade tõttu, on tragöödiad ja meil on kohustus selle probleemiga tegeleda. Senati enamus seisab ja leinab peredega, kes kaotasid limusiiniõnnetuste tõttu lähedasi ja kes muutsid need kannatused aktivismiks. Need seaduseelnõud, millega tänan kuberneri seadusele alla kirjutamise eest, aitavad parandada ohutust, hoiavad ettevõtteid vastutustundlikult ja päästavad elusid.

Siin on selle seadusandliku paketi üksikkomponentide lähem ülevaade.

Turvavöö nõuded (S.6191C/A.9057)

Need õigusaktid näevad ette, et mootorsõidukitel, mis on 1. jaanuaril 2021 või hiljem muudetud venituslimusiinideks, on esiistmel vähemalt 2 turvavööd ja taga vähemalt üks turvavöö iga reisija kohta, kelle kandmiseks sõiduk on ette nähtud, ning et kõik venivad limusiinid tuleb 1. jaanuariks 2023 tagantjärele paigaldada, et lisada turvavööd.

Uued kommertsjuhiloa nõuded limusiinijuhtidele (S.6192A/A.8474A)

Need õigusaktid nõuavad, et üksikisikud, kes juhivad limusiini, mis veavad 9 või enam reisijat, sealhulgas juht, peavad omama reisija kinnitatud kommertsjuhiluba.

Defektsete limusiinide immobiliseerimine ja arestimine (S.6193C/A.9056)

See õigusakt lubab transpordivolinikul teatud olukordades arestida või immobiliseerida venituslimusiine ja näeb ette, et arestitud mootorsõidukit ei vabastata, välja arvatud juhul, kui volinik esitab kirjaliku teate, et sõiduk on läbinud kordusülevaatuse. Sõiduki vabastamise eest ilma voliniku nõusolekuta karistatakse kuni 10 000 dollari suuruse trahviga.

kuidas jalgpalliennustustes suurt võita

Suurenenud karistused ebaseaduslike tagasipöörete eest (S.6188B/A.8172B)

Rikkumiste eest määratakse 250–400 dollari suurune trahv ja/või kuni 15-päevane vangistus. Teise rikkumise eest kaheksateistkümne kuu jooksul määratakse 600–750 dollari suurune trahv ja/või kuni 45-päevane vangistus. Rikkumiste eest, mis on seotud veniva limusiiniga, mis sooritab ebaseaduslikult tagasipööret vähemalt ühe reisija vedamisel, määratakse 750–1000 dollari suuruse trahvi ja/või kuni 180-päevase vangistuse eest.

GPS-i nõuded limusiinidele (S.6187C/A. 9058)

Need õigusaktid nõuavad, et venituslimusiinid kasutaksid föderaalstandardite loomisel spetsiaalselt tarbesõidukite jaoks loodud GPS-tehnoloogiat.

Uued klienditeeninduse ressursid (S. 6185B/A.8214B)

Selle õigusaktiga nõutakse transpordi- ja mootorsõidukite volinikelt mootorsõidukite osakonna hallatava ja hooldatava telefonitelefoni loomist, hooldamist, jälgimist ja avalikustamist, mida kasutatakse venivate limusiinide ohutusprobleemidest teavitamiseks ja transpordiministeeriumi hallatava ohutu limusiini veebisaidi. DOT ja DMV võivad vihjeliini loodud aruandeid uurida ja kasutada nende aruannete kontrollitud teavet oma jõustamistoimingutes.

Juhiloa kinnitamine (S.6604B/A.9059)

See õigusakt nõuab, et iga mootorsõidukivedaja esitaks mootorsõidukite osakonnale nimekirja iga muudetud mootorsõiduki kohta, mis on ette nähtud 9 või enama reisija vedamiseks, ning nõuab, et mootorsõidukite volinik vaataks igal aastal läbi iga mootorsõidukite vedaja palgatud juhi bussijuhi toimikud. kes juhib venituslimusiini ja avaldab erinevaid ohutusmõõdikuid. DMV peab igal aastal värskendama oma veebisaiti, et pakkuda teavet venituslimusiine opereerivate autovedajate kohta ning andmeid limusiinioperatsioonide ja -juhtide kohta.

Reisijate töörühma loomine (S.6189C/A.1316C)

Selle õigusaktiga luuakse venituslimusiinidega reisijate ohutuse töörühm, et viia läbi laiaulatuslik ülevaade küsimustest, mis mõjutavad venituslimusiinide transpordi ohutust, piisavust, tõhusust ja usaldusväärsust. Külastage Limusiini leidmine teie lähedal asuvate limusiiniteenuste jaoks.

Narkootikumide ja alkoholi testimine (S.6186B/A.712A)

See õigusakt nõuab, et suurte rendisõidukite juhtide ja mootorsõidukite vedajate suhtes rakendataks enne tööle asumist ja juhuslikku uimasti- ja alkoholitesti.

Turvavöö kasutamine taksodes ja lihtsõidukites (S.7134/A.8990)

See õigusakt laiendab rendisõidukite turvavöö kasutamise nõudeid.