New Yorgi osariik, riigi enim talviste maanteede jäätõrjeks kasutatava kivisoola kasutaja, plaanib oma tavade ametlikku ülevaatamist vastuseks uutele andmetele, mis seovad teede soolamise ja naatriumi ja kloriidi murettekitava suurenemise Adirondack Parki veekaevudes.
Kuberner Andrew Cuomo kirjutas eelmisel nädalal seadusele alla arve see nõuab soola vähendamise töörühma, kes analüüsiks probleemi 6 miljoni aakri suuruses pargis.
Suundudes poliitikavaldkonda, kus pikka aega domineeris osariigi transpordiministeerium, mõõdab töörühm joogivee soolasisaldust ja hindab soolast põhjustatud korrosioonist põhjustatud varakahjude maksumust.
Meie kaevu saastumine teesoolaga on maksnud tuhandeid dollareid rikutud seadmete ja korrodeerunud torude tõttu, ütles Kirk Peterson Clear Lake'ist Adirondacki Watershed Institute'i teadlastele. Me ei saa kasutada nõudepesumasinat ja peame regulaarselt vahetama segisteid ja muid sanitaartehnilisi seadmeid soola põhjustatud korrosiooni tõttu.
Peterson ütles, et pidi joogiks pudelivett ostma ja muretseb, et ei saa oma kodu maha müüa. Ta peab vastutavaks riiki.
DOT kasutab agressiivselt kivisoola, et hoida teed autojuhtijatele aastaringselt avatuna eesmärgid ja standardid seadusandlike volituste täitmiseks.
Kuid nende missioon on otseses vastuolus majaomaniku tervise ja ohutusega, ütles Daniel Kelting, ettevõtte tegevdirektor. AWI , Franklini maakonna Paul Smithi kolledži haru.
Kelting on optimistlik, et töörühm viib koostöö ja kompromissini, sest see annab laua taga mitte ainult DOT-le, vaid ka osariigi tervishoiuministeeriumile ja keskkonnakaitseministeeriumile, samuti sõltumatutele teadlastele ja kohalikele ametnikele.
vanade talunike almanahh 2016 talv
Talvel 2018-19 ja kahel eelneval aastal oli New York ainuke osariik, mis puistas oma teedele üle 1 miljoni tonni kivisoola ehk haliiti (keemiline sümbol NaCl). ClearRoads.org . See juhtis kõigis osariikides ka kivisoola levikut riigi hooldatud tee miili kohta – hooajal 2018–2019 oli see 27,8 tonni sõiduraja miili kohta.
Adirondack Parki riigimaanteedel on soola puistamine olnud veelgi raskem – see on 1980. aasta Lake Placidi taliolümpiamängude pärand, kui selged ja kiiresti liikuvad teed said osariigi peamiseks prioriteediks.
Kelting arvab, et pargis asuvad 2830 sõiduraja miili riiklikult hooldatud teed saavad talvel keskmiselt 38 tonni soola.
Aastaid pärast seda, kui tuvastati, et paljudes pargi järvedes on maanteesoolaga seotud naatriumi ja kloriidi sisaldus kõrgenenud, alustas AWI hiljuti ligikaudu 500 eraveekaevu katsetamist.
Teadlased leidsid, et kaevude saastatuse tasemete dramaatilised erinevused on korrelatsioonis nende lähedusega riigimaanteedel levivale soolale.
Näiteks joogivees, mis võeti kõigist 206 kaevust pargi kaldega teedel, oli naatriumisisaldus allpool föderaalset tervisejuhis 20 osa miljoni kohta. Kuid üks viiendik kohalike teede 126 kaevust (mis saavad minimaalselt soola) ületas normi. Ja peaaegu kaks kolmandikku tugevalt soolatud riigimaanteede 157 kaevust ületas naatriumi tervise normi.
Kelting ütles, et kõrgeim naatriumikontsentratsioon lähenes 2000 ppm-le – palju rohkem kui joomiskõlbmatuks.
Kloriidi puhul on tervisejuhis on 250 ppm. Teede kaevude languse mediaannäit oli alla 1 ppm, samas kui kohalike teede kaevude languse mediaan oli 7 ppm. Riigimaanteede kaevude languse keskmine kloriidi näit oli 100 ppm, kõrgeim 1690 ppm.
Ei naatriumi ega kloriidi – lauasoola komponente – ei peeta mõõdukates annustes tervisele ohtlikuks. Kuid kõrge naatriumi kontsentratsiooni sissevõtmine pika aja jooksul suurendab vererõhku (kuna keha säilitab liigset vedelikku). Paljude aastate jooksul suurendab liiga palju naatriumi insuldi, südamepuudulikkuse, osteoporoosi ja neeruprobleemide riski.
Kõrge kloriiditase mõjutab vee maitset ja kipub metalle korrodeerima. Näiteks suure kloriidisisaldusega vesi, mis läbib pliitorusid, leostub torudest plii vette – see protsess aitas kaasa pliimürgistuse kriisile Flintis (Michigan).
Majaomanikud ei pruugi tingimata teada, kas vesi, mida nad oma kaevudest ammutavad, on tervisele ohtlik, sest maitse ei muutu enne, kui naatriumi ja kloriidi tase ületab tervisejuhiseid.
Kuid Kelting ütles, et AWI kaevuuuring tõi välja mitmeid äärmuslikke juhtumeid, sealhulgas Peterson, kus majaomanikud olid kohustatud ostma pudelivett ja vahetama sageli välja veega ühendatud seadmeid.
Osariigis on kerkinud anekdoodid maanteesoola saastumisest.
Selle aasta alguses kuulas Rochesteri hagikohus Phelpsis asuva paari argumendid, milles väideti, et nende taluga külgnevast New Yorgi osariigist Thruwayst pärit maanteesool aitas kaasa 88 lehma surma üle nelja aasta.
Nad soolavad Thruway - ma mõtlen raske, ütles John Frederick, kelle sõnul oli ta sunnitud üle minema toruveele. Mõnikord, kui sa vaatad seal tuuletormis, tundub see valge tolmupilvena.
Fredericks ja tema naine Jan Frederick kaebasid osariigi kohtusse, nõudes 250 000 dollari suurust kahjutasu. Thruway omavalitsus on väitnud, et pole piisavalt tõendeid selle kohta, et teesool tappis lehmad. Fredericksi advokaadid ütlesid eelmisel nädalal, et juhtum on pooleli.
Duchessi maakonnas on Cary ökosüsteemiuuringute instituut uurinud vooluveekogude soolareostuse – eriti kloriidi üledooside – mõju veetaimedele ja -loomadele, sealhulgas kaladele, konnadele, tigudele ja putukatele.
Paljudes vooludes esinev subletaalne soolasisaldus võib kahjustada paljude organismide tervist, paljunemist ja käitumist – eriti pikaajalise kokkupuute korral, kirjutas instituut hiljutine aruanne .
USA Keskkonnakaitseagentuur soovitab, et vee-elustiku säilitamiseks ei tohiks pidev kloriidisisaldus ületada 230 miljondikosa ega ületada kunagi 860 ppm.
Finger Lakes'is paistab Seneca järv silma suhteliselt kõrge naatriumi ja kloriidi kontsentratsiooni poolest – kuni 10 korda kõrgem kui teistes Finger Lakes'ides. Teadlased pole põhjust täpselt kindlaks teinud. Kuigi maanteesool võib olla soodustav tegur, kahtlustatakse ka Seneca ja selle lõunapoolses otsas asuvate kahe soolakaevanduse all olevaid soolakihte.
Soolakihid on ka Cayuga järve all, mille naatriumi- ja kloriidisisaldus on Finger Lakes'is kõrgeim.
Cayugat toitvate lisajõgede uuringutes on Ühenduse teadusinstituut märkinud, et soolade kontsentratsioon on ojade suudmes kaks kuni neli korda kõrgem kui nende ülemjooksul. Samuti täheldati Ithaca ümbruse ojades ja tiikides mitmesuguseid kloriiditasemeid (kuni 1083 ppm).
CSI hinnanguliselt tõuseb soolade kontsentratsioon põhjavees Cayuga järve lõunaosa vesikonnas igal aastal kiirusega 1,5–3,7 ppm. Võimalikud soolataseme tõusu soodustavad allikad on maanteesool, veepehmendid ja geoloogia (soolakihid), teatas CSI.
CSI tegevdirektor Stephen Penningroth ütles, et toetab osariigi seadusandliku kogu otsust piirata soola vähendamise töörühma uurimisala Adirondacki piirkonnaga. Soolakihtide ja aktiivsete soolakaevanduste olemasolu Seneca ja Cayuga järvedes teeb Finger Lakesist vähem kui ideaalse juhtumiuuringu teede soolasaaste mõju uurimiseks.
Penningroth ütles, et siinne soolaolukord erineb algsest. Töötate siin all kõrgemal taustal kui Adirondackis, seega on maanteesoola mõju raskem näha.
Sellegipoolest kavatseb CSI uurida, kas kloriidisisaldus Cayuga lisajõgedes on korrelatsioonis teede tiheduse ja soolade levitamise tavadega, lisas ta.
Suur osa New Yorgi osariigi teedel levitatavast kivisoolast pärineb Lansingis asuvast Cargilli soolakaevandusest, mis ulatub Cayuga järve suure osa all miili kaugusel.
kuidas inkognito režiimi Netflix Chrome'is välja lülitada
Osariigi rekordid näitavad, et Cargillil on kolm aastat 206,6 miljoni dollari suurune leping riigile maanteesoola tarnima. Lisaks sellele lepingule, mis lõpeb järgmise aasta augustis, on ettevõttel paar väiksemat maanteesoola lepingut, mille väärtus on kokku 16,9 miljonit dollarit.
Osariik toetub ka Livingstoni maakonnas asuvale American Rock Salt Co.-le suure osa oma maanteesoolast. Selle ettevõtte pooleliolevad riigilepingud kivisoola ja sellega seotud materjalide kohta on kokku üle 200 miljoni dollari.
Kuna need soolatarnijad on suured tööandjad, võib igasugune otsus riigiteedel soola puistamist drastiliselt vähendada, avaldada nende kogukondadele majanduslikku mõju.
Kelting ütles, et iga protsentuaalne soola kasutamise vähendamine (teedel) toob ettevõtetele kaasa miljoneid dollareid saamata jäänud tulu.
Kuigi Kelting on kuberner Cuomo allkirjastatud seaduseelnõuga üldiselt rahul, oleks tema sõnul seadusandlik kogu võinud minna kaugemale, pakkudes riiklikult rahalisi vahendeid ja eraldades eelarve pilootprojektidele soola leviku ohjeldamiseks. Kuid arve poleks kunagi vastu võetud, kui sellega oleks seotud raha, lisas ta.
Kelting ütles, et ta peab töörühma paljulubavaks, kuna see võimaldab tervel hulgal teistel sidusrühmadel jõuda kompromissile muu hulgas autojuhtide, soolatarnijate ja majaomanike huvide vahel.
Victoria Kelly Dutchessi maakonna Cary Instituudist ütles, et on ka töörühma suhtes optimistlik.
Ma tõesti arvan, et see, mida nad avastavad, leiavad üles ka teised kohad, isegi väljaspool New Yorgi osariiki, ütles Kelly. Teised kogukonnad otsivad seda projekti suunda.
Kas soovite igal hommikul postkasti tuua uusimad pealkirjad? Oma päeva alustamiseks registreeruge meie hommikuväljaande kasutajaks.
