Tänapäeval on COVID-iga peaaegu kõik ALS-i kõne.
See oli sõnum John Wiltsielt, kes töötab Lyoni linna kiirabi koordinaatorina. Hiljuti rääkis ta Finger Lakes Timesiga muudatustest maakonna reageerimismehhanismides meditsiiniliste hädaolukordade korral.
COVIDiga on ravimite ja tarvikute hinnad tõusnud. See on tõesti kõrge ja tarvikuid on raske hankida. Selle kuluga on operatsiooni raske jätkata, lisas Wiltsie. 1. jaanuaril otsustas nende juhatus loobuda ALS-ist, pakkudes ainult põhilist elutoetust ehk BLS-i. Wiltsie usub, et see säästab maksumaksjapõhisele mittetulunduslikule kiirabikorpusele aja jooksul sadu tuhandeid dollareid.
Nende otsus tuli samaaegselt Newark-Arcadia vabatahtliku kiirabi otsusega sama teha. Medicaid ja Medicare on suured probleemid. Täpsemalt, nende kõnede hüvitamine. Kui kiirabi arveldab näiteks 900 dollarit, nagu märkis NAVA president Mike Catalano, peetakse end õnnelikuks, kui riik hüvitab 300 dollarit. See muudab operatsiooni peaaegu võimatuks.
Wayne ALS-i direktor Jim Lee ütleb, et see on nende väiksemate ettevõtete äriotsus. Ta lisas, et (kohalikul) kiirabisüsteemil puuduvad inimesed ja raha, seadmed ja meditsiin.
Wayne'i maakonna järelevalvenõukogu esimees Ken Miller ütles eelmisel kuul LivingMaxile, et üleminek 'lennuautodele' on läinud hästi. Need sõidukid viivad sündmuskohale ALS-i töötajad ja saavad seal teha kõike vajalikku, kuid mitte transportida inimesi kiirabiautos.
Meie agentuur on selleks, et abistada maakonna transpordiasutusi, põhimõtteliselt alati, kui nad vajavad sündmuskohal parameedikut. Oleme saadaval igal kellaajal ja nädalas, lisas Lee. Eelmisel aastal oli maakonnas umbes 9000 kiirabikõnet, millest me tegime umbes 4600 kõnet.
