Meet on laastanud oma teed läbi lugematute kogukondade, jättes oma jälgedes purustatud elud ja kõrge kehaarvu. Üllataval kombel pole see ravim aga kusagil nii problemaatilisem kui kaubaveotööstuses. Paljud autojuhid, kes sõidavad pikki tunde tööle ja läbivad ühe päevaga sadu miile, pöörduvad meediumi poole, et kauem ärkvel püsida. Suuremat keskendumistunnet pakkudes võimaldab see keelatud aine veokijuhtidel täita võimatuid nõudmisi, mida nende ettevõtted on seadnud.
Kahjuks, kuigi see annab veokijuhtidele energilisema ja erksama tunde, ei asenda miski head und. Meetodi kasutamine võib muuta juhid närviliseks ja ärrituvaks. Samuti võib see panna nad sõitma nii agressiivselt kui ka ebaturvaliselt.
Kaubandusliku veonduse võimatud nõudmised
Kaubandusliku veokijuhi töö on palju enamat kui lihtsalt punktist A punkti B sõitmine. Paljud neist spetsialistidest peavad logima päevas vähemalt 500 miili. Veelgi enam, enamik sõidab vähemalt kaheksa päeva järjest. Suure osa sellest ajast veedetakse üksinda oma kabiinis, kuid ees on vähe, et neid meelelahutust pakkuda.
See töö ei muutu mitte ainult üksluiseks ja igavaks, vaid ka uskumatult üksildaseks. Mis kõige hullem, selle asemel, et maksta nende logitud tundide arvu järgi, makstakse autojuhtidele hüvitist nende läbitud miilide arvu alusel.
Paljud kasutavad metoodikat, et oma intensiivse sõidugraafikuga sammu pidada. Mitte ainult ei tee metamfetamiin piirata magamissoovi, kuid see annab ka kõrgendatud keskendumistunde. See tekitab veokijuhtidele, kes liiguvad sageli raskel maastikul, tipptunniliikluses ning linnades, kus nad pole kunagi varem sõitnud, võltsi kindlustunde.
Kuidas Meth halvendab sõiduvõimet
Mõned metoodika kasutajad võivad tegelikult magada mitu päeva vaid mõnetunnise unega või üldse mitte magada. Kuigi nad võivad säilitada oma võltsi enesekindlustunde ja kõrgendatud keskendumise, teevad nad tõenäoliselt järgmist:
kui palju maksavad justin bieberi kontserdi piletid
- Hallutsineerida
- Muutuge ärritunuks
- Kiirus
- Tehke rutakaid ja agressiivseid sõiduotsuseid, nagu möödasõit
Massiivsetes sõidukites ja sageli suurel kiirusel liikudes võib metoodika kahjustada juhi otsustusvõimet viisil, mis on lausa surmav. Suurte veokite kokkupõrked võib kiirteid sulgeda, kaasata mitu sõidukit ja põhjustada laastavaid vigastusi ja inimkaotusi. Mida rohkem metamfetamiini autojuhid kasutavad; seda rohkem suudavad nad ära teha. Mis veelgi hullem, see annab kaubaveoettevõtetele idee, et juhid suudavad teha rohkem, kui nad reaalselt suudavad. Seetõttu kasvavad sageli ootused autojuhtidele.
Miks on loobumine nii raske
Enamik veokijuhte hakkab mett-metoodikat tarvitama, sest nad seisavad silmitsi tööandjate tohutute nõudmistega, mida ei ole võimalik täita ilma vahenditeta kauem ärkvel püsimiseks ja rohkem tegemiseks. Meetod ei võimalda mitte ainult veoautojuhtidel sõidukaugusi pikendada, vaid selle tekitatud jõu- ja energiatunne võib summutada nende igavuse, üksinduse ja halb enesetunne. Hoolimata lugematutest metoodika mõju all sõitmise puudustest muudab see 500 miili päevas läbimise ja kaheksapäevaste vahetustega töötamise pisut kergemini talutavaks.
Tihedad sõidugraafikud ja järeleandmatud töönõudmised seavad veoautojuhid ja teised autojuhid muul viisil ohtu. See on veoautojuhtide suutmatus professionaalseks uimastiraviks reaalselt aega mahutada. Kuigi kaubaveoettevõtted tunnistavad uimastite kasutamist tööstusharu probleemiks ja käitumiseks uimastitestid , on vähe sätteid, mis tagavad, et metasõltlased saavad vajalikku abi ilma karistamata. Tõenäoliselt pole autojuhid oma metüülsõltuvuste suhtes otsekohesed ja tõenäoliselt ei otsi nad abi.
Autor Kerry L. Tucker
Ajakirjanikukarjääri alguses sai Kerry L. Tucker paljastuse: õigusküsimustes ei olnud piisavalt eksperte. Juriidilised küsimused on osa igapäevaelust. Siiski tundub, et nende suhtes valitseb üldine vastumeelsus. Selle üks peamisi põhjusi on see, et keerulist õiguskeelt on paljudel raske järgida. Seetõttu otsustas ta muuta seda, kuidas avalikkus seadust tajub. Kogu oma karjääri jooksul kohtus ta paljude inimestega, kes jagasid temaga oma isiklikke lugusid. Mõned neist tabasid teda tugevamalt. Üks juhtum, mis talle meelde jäi ja tema edasist karjääriarengut mõjutas, oli lapsega juhtunud autoõnnetus. Sellest ajast peale otsustas ta autoõnnetuste kohtuasjad nullida.
