20% kõigist liiklusõnnetustest on seotud unega. Reisi alustamiseks peab olema piisavalt magada; kui tunnete mootorrattaga sõites mingeid unemärke, on oluline peatuda ja vältida õnnetusi.
Enne kui anname teile näpunäiteid, kuidas olla tähelepanelik, arutleme kõigepealt natuke rattasõiduks valmistumise üle.
kas ma saan reisida USA-st Hispaaniasse
Mootorratta ettevalmistamine
Jalgratta ettevalmistamine seisneb enne teele asumist kontrollimises, et kõik juhtnupud töötavad korralikult. Kui teie mootorratas on hästi hooldatud, ei tohiks see probleem olla. Kontrollitavad prioriteetsed käsud on järgmised:
- Pidurid ja sidur
- Juhtimine (kontrollige eelkõige seda, et pole raskeid kohti)
- Rehvide seisukord (liiga kulunud rehvid võivad teid ohustada nende ebapiisava nakkumise tõttu teepinnaga)
Puhkusele või matkale minek riimub sageli pagasiga, mis mootorrattaga sõites võib olla keeruline. Tõepoolest, asjade laadimine mootorrattale kaalub seda mitukümmend kilo, millel on järgmine mõju:
- Raskuskeskme muutmine
- Masina suurem inerts
- Pikem pidurdusteekond
- Mootorratta väiksem manööverdusvõime
Ettevaatusabinõud mootorratta ettevalmistamisel enne väljalendu
Sorteerige oma asjad nende kaalu järgi ja jälgige, et see raskus oleks mootorrattal hästi jaotunud, et mitte sõites tasakaalust välja jääda. Kõige raskemad esemed tuleks asetada võimalikult madalale ning kõige kergemate asjade jaoks on mõistlik varuda ruumid sadula all ja tagumises ülemises korpuses.
Reguleerige mootorratast vastavalt koormusele: Rehve ja tulede kallet tuleks katsetada pärast ratta laadimist; Samuti kontrollige, et pagas ei takistaks tagatulesid (seisutuled ja pidurituled), mis võivad olla ohtlikud, samuti numbrimärki.
Ennustage oma pidurdamist ja taastumise vähenemist: Kui mootorratas on koormatud, pikeneb paratamatult pidurdusteekond, mis nõuab suuremat ennetamist. Samuti pöörake tähelepanu sellele, et masin ei taastuks möödasõidul ja veenduge, et teil oleks suurepärane koht ebameeldivate üllatuste vältimiseks.
Võtke arvesse manööverdusvõime puudumist: Pidage meeles, et mida raskem on teie masin, seda rohkem manööverdusvõimet see kaotab. Seetõttu on vaja ette näha rohkem manöövreid, nagu möödasõidud, reavahetused jne.
Pidage kinni tootja poolt lubatud kogumassist: Mootorratta säilitamiseks on oluline järgida tootja soovitusi. Vastasel juhul võite ratta teatud osi jäädavalt deformeerida, mis eeldaks teatud remonditöid. See nõuanne kehtib mootorrataste, aga ka pagasi kohta. Tõepoolest, ülekoormatud pealmine ümbris võib ratta küljest lahti tulla ja teele kukkuda, mis seaks ohtu teid ja teisi liiklejaid.
kuidas saada youtube viiruseks
Olge peatumisel ettevaatlik: Mootorratta kaal on olulisem; aluse lahti voltimisel tuleb olla ettevaatlik. Tõepoolest, kui maapind on veidi pehme (mullal või tõrval kuumuse mõjul), võib teie mootorratas alla kukkuda.
Ettevaatusabinõud, mida tuleb võtta reisi ajal valvsuse säilitamiseks
Enne mootorrattaga sõitma asumist tuleb järgida mitmeid ettevaatusabinõusid. Kui tahad kõigesse sügavamale sukelduda roadsnug.com on suurepärane ressurss kõigile mootorrattasõitjatele.
Allpool nimetatud ettevaatusabinõud on aga esmatähtsad ja neid tuleks kindlasti järgida.
Niisiis, ilma pikema jututa, sukeldume sellesse otse:
Hallake väsimust
Reisil olles on esimene ettevaatusabinõu, mida peaksite võtma, on seotud väsimuse ohjamisega. Unisuse vältimiseks tehke iga kahe tunni järel vähemalt 10-minutilised pausid, mille jooksul saate jalgu sirutada ja mõtted asjadelt kõrvale juhtida. Ärge kuritarvitage ka kohvi ja tubakat, andes lühikese energialaengu, kuid pärast seda samaväärselt märkimisväärset langust.
Lihaste väsimuse vältimiseks sõidu ajal proovige mitte jääda reisi ajal staatiliseks. Tõepoolest, mootorrattaga liikumine (ilma tasakaalust välja minemata) võimaldab teil oma jäsemeid vähem tunda ning üldiselt paremini väsimusele ja tüdimusele vastu seista. Ratturitel on vedanud, et nad saavad liikuda rohkem kui autojuhtidel, seega on võimalik reisi ajal staatilist asendit mitte säilitada ning kasutada võimalust jalgu ja käsi sirutada.
Joo piisavalt vett
Dehüdratsioon mõjutab tasakaalu, reaktsiooniaega ning võib põhjustada kuumarabanduse ja muid tõsiseid vigastusi. Alkoholi ja kohvi tarbimine öösel ja päeval võib mõjutada teie hüdratsiooni. Peatuge sageli, tooge vett, kandke niiskust imavaid riideid ning kuulake oma vajadusi ja keha.
Hoidke oma päevad alla 485 km, vältige pimedas sõitmist
Tihti küsiti, kui kaugele peaks mootorrattur päevas sõitma. Reaktsioon erineb oluliselt sõltuvalt sõitja võimetest, asjatundlikkusest ja vastupidavusest, teeoludest, sellest, kas ta on piisavalt riietatud, ja loomulikult ka mootorrattast. Täiskatte või tuuleklaasiga masinad võivad läbida rohkem kilomeetreid, kuna operaator ei väsi tuule vastu võitlemisest.
youtube ei laadi kroomi
Siis on see immateriaalne alati olemas: soov. Mitu kilomeetrit soovite päevas läbida? Õiget vastust pole. Mootorrattasõidu põhiolemus on reeglitest kõrvale kaldumine.
Tea oma piire ja ära ole loll. Kui te pole kunagi varem pikka sõitu teinud, ärge plaanige päevas vähemalt 500 miili läbida. Andke endale palju aega, et oma reis lõpule viia, proovimata ohtlikke päevi äärmusliku läbisõiduga. See ei ole mäng ja see võib teile kalliks maksma minna.
Iga juht avastab oma taseme – 240 km päevas või 645 km –, misjärel autojuhtimine muutub tööks. Nagu kütus, jäta päeva planeerimisel energiat varuks. Mõnikord peate võib-olla sõitma veel paar miili, et järgmise voodini jõuda.
Vältige rasket söömist
Pikale reisile minnes on soovitatav süüa kerget toitu, kuna raske eine põhjustab seedimist, mis suurendab väsimust.
Ärge võitlege unenäo vastu
Oluline on mitte võidelda unenäo vastu, kuna te ei suuda seda alati lüüa ja see võib lõppeda surmava õnnetusega.
kas ma saan sotsiaalkindlustusametisse aja kokku leppida
Teisest küljest suurendavad juhid sageli kiirust, et varem kohale jõuda, ega mõista, et see suurendab õnnetuse tõenäosust.
Närige aktiivselt
Sööge midagi, mis hoiab teid aktiivsena, kui see ei sega tähelepanu. Närimiskummi närimine või kommi söömine on mõned võimalused.
Tehke iga pooleteise sõidutunni kohta 20-minutiline paus; tea oma piire
Distantsi veteranid soovitavad omada rütmi. Näiteks mõni peatub puhkamiseks ja jahutamiseks igas tanklas, olenevalt liitrite arvust päevas ja kütusemahust. Mõned uuringud on näidanud, et saavutate nende kiiruse (ja ohutuse) regulaarsete vaheaegadega. Sööge kergelt, olge hüdreeritud ja see peaks olema ütlematagi selge, ärge jooge alkoholi. Soovitatav on teha paus iga 60–90 minuti järel. Võtke aega pikkade, mitu päeva kestvate reiside tegemiseks. See, kuidas te täna tunnete, mõjutab seda, kuidas te homme sõidate. Väsinud juht ei ole nii valvas ega reageeri nii kiiresti kui puhanud juht.
Magama
Oluline on magada soovitatud tundide arv; vähem magamine võib põhjustada väsimust. Kui kavatsete ette võtta pika reisi, on parem lahkuda hiljem ja magada paar tundi rohkem.
Kasutage sisetelefone
Kui lähete pikale reisile ja reisite koos reisija või mõne teise piloodiga, on see vahend teile alati rääkimisel suureks abiks.
Intercomid annab teile vahet üksi reisimise ja kellegagi koos reisimise vahel ning on suurepärane vahend väsimuse, monotoonsuse ja igavuse vältimiseks mootorrattaga sõites.
Järeldus
Mootorrattaga sõitmine on lõbus, kuid ettevaatusabinõud peavad alati käima käsikäes. Loodame, et ülaltoodud näpunäited aitavad teid iga kord, kui plaanite minna pikale mootorrattasõidule.
Kokkuvõtteks jooge piisavalt vett, magage piisavalt, sõitke turvaliselt ja nautige reisi.
