Dodge'i autode disainerid, nagu ka teiste ettevõtete töötajad, pööravad üha enam tähelepanu oma leiutiste keskkonnamõjudele. Nende eesmärk on vähendada keskkonnakoormust. Paljuski saavutatakse sellised tulemused kaasaegsete katalüüsmuundurite abil, kuna need on paigaldatud igasse sisepõlemismootoriga sõidukisse. Väljalaskemuundurid muutuvad paremaks ja kallimaks. Kuid see varuosa on kõrgelt hinnatud isegi siis, kui see on kasutusest väljas. Dodge katalüsaatori vanametalli hind määratakse selles sisalduvate plaatinarühma väärismetallide mahu põhjal.
Soodsaimaid hindu pakub konverterite tuntud vanaraua edasimüüja – AutoCatalystMarket. Ettevõtte esindajaid on igas riigi piirkonnas. Seetõttu pole ebaõnnestunud katalüüsmuunduri müümine keeruline.
Katalüüsmuunduri funktsioonid
Katalüüsmuundur puhastab heitgaase, muutes ohtlikud ained suhteliselt kahjututeks. Puhastamine toimub kõrgete temperatuuride (üle 300 kraadi Celsiuse järgi) mõjul – keemilise reaktsiooni vallandab heitgaaside kontakt katalüsaatorainetega. Selliste materjalidena kasutatakse plaatinarühma metalle:
- pallaadium;
- plaatina;
- roodium.
Tõhus puhastus saavutatakse tänu siseseadme erilisele disainile, mida nimetatakse pooliks või kärjeks. See osa on valmistatud keraamikast ja sellel on suur hulk kanaleid, mis on kaetud ülalmainitud väärismetallidega.
Kus katalüüsmuundur asub?
Katalüüsmuundur paigaldatakse tavaliselt väljalaskekollektori lähedusse. Enamasti asub see pärast sisselasketoru. Kuid mõnes kaasaegses mudelis asub katalüüsmuundur kohe pärast kollektorit.
See lahendus on loodud heitgaaside tõhusamaks puhastamiseks. Keemilised reaktsioonid muunduris algavad alles siis, kui temperatuur jõuab 300 kraadini Celsiuse järgi. Seetõttu paigaldatakse see osa mootorile lähemale, et kiiremini soojeneda.
Sellel disainilahendusel on aga ka oluline puudus. Keraamilise pooli mehaaniliste vigastuste korral võivad killud mootorisse kukkuda. Ja see võib põhjustada tõsiseid rikkeid ja kallist kapitaalremonti. Seetõttu on katalüüsmuunduri rikke esimeste märkide ilmnemisel soovitatav sõiduki kasutamine lõpetada ja parem on kohe pöörduda autoremonditöökoja poole.
Katalüüsmuunduri rikke sümptomid
Mitmed sümptomid viitavad probleemidele heitgaasimuunduri töös, sealhulgas järgmised:
- suurenenud kütusekulu;
- mootori jõudluse ja sõiduki dünaamika vähenemine;
- probleemid mootori käivitamisel (eriti siis, kui mootor on soojenenud);
- Kontrolli mootorit süttib armatuurlaual (pärast mootori käivitamist);
- ebameeldiv väävlilõhn väljalaskes.
Üks neist sümptomitest võib viidata muudele riketele. Kuid kui neid täheldatakse koos, on suur tõenäosus, et probleem on katalüüsmuunduris. Sel juhul tasub pöörduda kogenud tehnikute poole ja teha sõidukile kompuuterdiagnostika.
