Watkins Glen ei ole mitte ainult endise USA F1 Grand Prix ringraja traditsioonidega läbi imbunud, vaid ka ainulaadne selle poolest, et on üks kahest NASCARi maanteeringist – teine asub Kalifornia osariigis Sonomas. Tüüpilise NASCARi ringraja ovaalsest paigutusest kaugel eemal olev Watkins Glen on paljusid juhte jahmatanud, tuues kaasa hulga dramaatilisi pöördeid ja pulseerivaid viimistlusi. Siin on meie selle sajandi esikolmik!
2007 – Tony Stewart teeb ajalugu
Kuna kvalifikatsioon katkestati ebasoodsa ilma tõttu, sai üldliider Jeff Gordon pole-positsiooni. Märkimisväärse osa võistlusest näis Gordon oma õnne ära kasutavat, juhtides 51 ringi. Kuigi see saavutus ei olnud hooaja suurejoonelises plaanis oluline, aitasid need kaasa sellele, et ta on Watkins Glenis NASCARi võistlustel enim ringe juhtinud (262):
pensioniea langetamine 60. eluaastani
2010. aastaks tundis Montoya NASCARi kultuuri tõelist tunnet ja pärast Earnhardt Ganassi Racingu juhitud Chevrolet'le üleminekut sai ta hoo sisse, saavutades Atlanta, Phoenixi, Talladega ja Darlingtoni esiviisiku. See oli Carl Edwards, kes alustas seda võistlust pole-positsioonilt, võistledes Jamie McMurrayga varase territooriumi pärast.
Pärast pettumust valmistanud algust kulus Montoyal – kes kasutas taas oma varasemat F1-kogemust, et märgata lünki selles valdkonnas –, et ette jõuda vähe aega. Ta jäi sinna 74-ringiliseks võidusõiduks, kuid kümne liidrivahetusega võistlusel esitas Kurt Buschi hiline väljakutse. Kohati oli Busch Montoyaga kaelas, kuid kolumblase oskused võitsid.
2014 – Ambrose vs Allmendinger
Meeletu finišitulemusena võtab 2014. aasta NASCARi voor Glenis omajagu löögi ja oli järjekordne võidusõit ringrajal, et näha fännide parve. Kevin Harvick juhtis meistrivõistluste edetabelit mugaval distantsil ning Jeff Gordon, Denny Hamlin ja Jimmie Johnson olid tema lähimad realistlikud rivaalid tiitlile.
Lõppkokkuvõttes tegi selle meeldejäävaks lahing kahe allajääja vahel:
frank zappa surma põhjus
Pole-positsiooni sai Jeff Gordon, esireas Marcos Ambrose'i kõrval ning otse tiitlirivaalide Harvicki ja Johnsoni ees. Vahepeal oli A. J. Allmendinger veel rida tagasi kuuendal kohal. Allmendingeri paigutamine väljakul nii kõrgele oli tiitlivõistluste kontekstis üllatav, kuid kolme esikümne kohaga sama paljude eelmiste esinemiste ajal oli ta tõeline võidupretendent.
Gordon oli esimesel poolajal tugev, kuid teise poolaja lähenedes hakkas ta jõudu kaotama. Menetluse suur pööre toimus 56. ringil, kui võistlust tähistas tohutu löök punase lipuga. Greg Biffle põrkas kokku Ryan Newmaniga ja viimane saadeti tõkkepuusse. Kõik taastumiskatsed peatas Michael McDowell, kelle auto muutis Newmani T-kondiga ja kutsus esile punase lipu.
on online-hasartmängud Kanadas legaalsed
Pärast 80-minutilist hilinemist sõit jätkus ja kuna A. J. Allmendinger oli viimaseks etapiks kütuse reserveerinud, ei olnud tal liidrikoha asumisega raskusi. Kui jäänud oli viis ringi, varjutas Marcos Ambrose tõelise kavatsusega Allmendingerit ja nad vahetasid pidevalt kohti. Ohtlik võistlus oli aga Allmendingeri ja ta saavutas oma esimese NASCARi võidu .
Pärast seda oli tal öelda vaid järgmist:
Ma lihtsalt tahtsin seda nii väga neile (JTG Daugherty Racingu omanikele) ja sellele meeskonnale. Nad töötavad nii kõvasti. Ma ei lasknud Marcosel seda endalt ära võtta.
Võib-olla soovite vaadata ka viimaseid uudiseid Red Bull lahkub F1-st GranPrixTimesis. Nad pakuvad ka F1 ja NASCAR võidusõidu uusimaid värskendusi, millest te kindlasti ei taha ilma jääda.
