Ülevaade 'Liiga kiire, et elada, liiga noor, et surra': James Deani viimased tunnid

James Deani surmaga lõppenud autoõnnetuse 60. aastapäev 30. septembril 1955 katalüseeris, nagu suurte tähtpäevade puhul alati juhtub, lühikese elueaga, kuid jumaldatud näitleja uusi elulugusid. sisse Liiga kiire, et elada, liiga noor, et surra , Keith Elliot Greenberg, kuulsate tegelaste lõputundide rekonstrueerimise spetsialist, jutustab Deani uue Porsche 550 Spyderi roolis sõitu Los Angelesest Kaliforniasse Salinasse.

[2015. aasta parimad raamatud]

Dean murdis lahtisel maanteel kabrioleti mootorit enne Salinase võidusõidurajal võistlemist. Pühitsetud kohad, kus Dean sel päeval maha tuli, on Deaneri kujutluses nagu Risti jamad: Porsche esindus, Los Angelese Farmers Market, puhkepeatus vanal Route 466-l, mida nimetatakse Blackwells Corneriks. Esseed, mis kirjeldavad selliseid punkte California kaardil, ja otsekohene debatt selle üle, kas filmi Rebel Without a Cause staar tõesti Santa Claritas klaasi piima joomas peatus, segab Greenberg intervjuusid Indias Fairmountis asuva Deani hauakivi külastajatega. kalmistule või sädelevale mälestusskulptuurile Cholame'is, Californias, mille rahastas üks kummardav Jaapani ärimees. Kohtume kohaliku ajaloo tegijatega, Dean Death Ride'i taasloojatega ja mitmeaastaste võistlejatega Deani sarnaseid näoilme. Paljud väidavad, et neid motiveerivad Deanile omistatavad bromiidid, näiteks Dream, nagu elad igavesti; ela nii, nagu sureksid täna.

Greenbergi lemmiktegelane selles oopuses on Rolf Wütherich, andekas saksa mehaanik, kes kohandas Spyderi mootorit ja sõitis koos Deaniga hukule määratud roadsteris, kui nad üle San Joaquini oru tünnides sõitsid. Pärast Ford Tudoriga laupkokkupõrget paiskus Spyder mitu korda ümber, paiskudes Wütherichi välja nii, et too maandus vaevu elusalt juhi kõrval. Deani surnukeha peatus, kukkudes üle kõrvalistuja ukse. Edaspidi panid spekulatsioonid innukad fännid süüdistama Wütherichi selles, et ta oli Deani maailma röövinud õnnetuse juht. Greenberg kirjeldab Wütherichit tabanud õnnetusi kuni tema enda saatusliku õnnetuseni 1981. aastal.

Purustatud Spyderist sai maanteeohutust edendav roadshow, kuid Greenbergi jutu järgi sai seda vaevalt näituste vahel transportida, tapmata või sandistamata kedagi, kes seda puudutas. Greenberg tõmbab paralleele teise õnnetu ajaloolise sõidukiga, Gräf & Stiftiga, mis transpordib ertshertsog Franz Ferdinandit, kui ta 1914. aastal mõrvati, ja kaldub tõsiselt kõrva kuuldustele, et Porsche ettevõte kasutas Gräf & Stifti päästetud terast Dean’s 550 Spyderisse.

Too Fast to Live esitleb hoolikalt palju täiendavaid huvitavaid tühiasi, kuid kahjuks ei lisa midagi sellele, mida me Deani kohta teame.

Holley on autor James Dean: Elulugu ja Mike Connolly ja Hollywoodi kuulujuttude mehelik kunst.

Loe rohkem :

Lahe, Walt Whitmanist James Deanini

PBS: James Dean: Sense Memories

Autor Keith Elliot Greenberg

Aplaus. 304 lk Pehmes köide, 24,99 dollarit