Liiklusummikud maanteel 96 Victori külas on olnud probleem Linnapea Gary Haddeni sõnul on ta kuulnud sellest ajast, kui ta kuueaastaselt sinna kolis.
'Kasvades üles ja saades kohalikuks ametnikuks, pole ma palju-palju aastaid midagi muud kuulnud kui sama,' ütles Hadden.
Uuringud pudelikaela probleemi lahendamiseks pärinevad Haddeni sõnul 1998. aastast.
'2018. aastani palkas linn konsultante ja sai stipendiumi Route 96 transformative Corridor Study läbiviimiseks,' ütles Hadden. 'Ja see on see, mis meid tõesti edasi viis. Olin selle uuringu töörühmas ja uuringu number üks asi oli liiklusummikud maanteel 96.
Siis 2019. aastal algas juurdepääsu haldamise plaan, selgitas Hadden. Peale selle viidi läbi kavandatava kohaliku tee Adams Street Extension teostatavusuuring.
'Linn ja küla pidid nende uuringute jaoks raha eraldama, kuid said selle tegemiseks toetusi,' ütles Hadden.
Kus me siis nüüd oleme?
Viimane uuring, Access Management Connectivity Plan, on lõppemas. Nii ka Adamsi tänava teostatavusuuring.
'Oleme nende plaanide jaoks palganud konsultante ja valdkonna eksperte, kes aitaksid meid suunata,' ütles Hadden. „Kuhu me läheme? Kuidas me selle korda saame?'
Esimene asi, millele kohalikud ametnikud praegu keskenduvad, on plaanis Adamsi tänava laiendusvõimalus. See oleks kohalik maantee, mis kulgeks küla Kooli tänavast lääne suunas kuni maanteeni 251. See toimiks liikluse kaitseventiilina ja annaks võimaluse rajada ühendusteks, kõnniteedeks ja jalgrattateedeks.
Väljakutse seisneb selles, et nad kavatsevad selle olemasolevast raudteesängist alla ehitada. Raudtee on endiselt alles ja maa kuulub maakonnale. Haddeni sõnul rendib raudteed Finger Lakes Railway Company. See ei ole enam aktiivne ja lõpeb marsruudil 251.
Hadden ütles, et sellel raudteel on alles vaid üks ettevõte ja see on 1893. aastal asutatud kohalik ettevõte Victor Insulators.
Tegevjuht Ira Knickerbocker andis meile järgmise avalduse:
'Victor Insulatorsi äritegevuse oluline komponent on raudteeteenuse kasutamine tarnete jaoks. Eelkõige tugineb Victor Insulators nendele raudteeliinidele kõrgepinge portselanist isolaatorite tootmiseks vajalike koostisosade tarnimisel. Kui Victor Insulatorsi teenindavad raudteed eemaldatakse, tuleks neid materjale tarnida mööda teid, mis suurendab oluliselt Victor Insulatorsi kulusid ja seab selle konkurentide jaoks majanduslikult ebasoodsasse olukorda. Seega tekitaks Adamsi tänava äärde kavandatav raudtee eemaldamine ettevõttele märkimisväärse majandusliku raskuse, mis võib lõpuks nõuda selle sulgemist.
Newfieldi keskkooli õpetaja suri
Linnapea ütleb, et muutused ei tohiks seda ettevõtet tegevust lõpetada
'Reaalsus on see, et ta ei kasuta praegu raudteed ja ta on endiselt avatud ja hangib toorainet,' vastas Hadden, kui temalt küsiti Victor Insulatorsi kohta. 'Loodame, et ta suudab jääda avatuks ja olla edukas. Ma ei tahaks, et see olukord kahjustaks ja keegi seda ei teeks.
Hadden väitis, et ta ei taha, et sentiment ja raudtee ajalugu hävineks.
LaBella Associates avalikustab ühenduvuse juurdepääsu plaani 21. novembril küla ja linna juhatusele.
'Usume kindlalt, et see on kogukonna tuleviku jaoks parim valik,' lõpetas Hadden.
Lõppkokkuvõttes langeb otsus selle kohta, kas see plaan saab edasi minna või mitte, Finger Lakesi raudtee ja Ontario maakonna vahel. Viktori küla ja linn ei saa otsust langetada.
