Toimetaja märkus: see on osa Gorhami linna probleemide seeriast, mida rõhutati eelmisel nädalal toimunud vaidlusalusel linnavalitsuse koosolekul. Lingid kõikidele osadele avaldatakse või avaldatakse selle loo lõpus, kui need avaldatakse.
County Road 18 läbib Ontario maakonda, mis ühendab Hopewelli ja Canandaigua Route 245 ja Yatesi maakonnaga. Elanikud ütlevad, et see on ohtlik – mitte ainult läbisõitjatele, vaid ka neile, kes seda koju kutsuvad .
Eelmisel nädalal, kui elanikud rääkisid liiklusprobleemidest maakonna maantee 18 ääres, oleks olnud lihtne eeldada, et nad lükkasid sellel kavandatud arendust tagasi. Uus pulmakoht on töös ja FingerLakes1.com jõudis mõnele liikluse teemal sõna võtnud inimesele järele.
Täpsemalt puudutavad probleemid liikluse kontrolli, mis, kui linna või maakonna ametnikud saaksid sellega hakkama, muudaks dramaatiliselt praeguse või tulevase arengu narratiivi.
'Kui nad tegeleksid naabrite liiklusprobleemidega, siis ma ei usu, et areng oleks probleem,' ütles Gorhami elanik Kathy Baxter, kes võttis sõna eelmisel nädalal toimunud ägedal linnavalitsuse koosolekul FingerLakes1.com-ile päev pärast istungit. 'Teine areng tähendab suuremat liiklust ja praegu on [County Road] 18 raske liiklusega hakkama saada ja selle tee täitmine ei ole suurepärane.'
mis on minimaalne palk new yorgis
'Me oleme nagu NASCARi kvalifikatsioonirada,' lisas teine Gorhami elanik Debbie North. 'Meie talu asub Lincoln Hilli ja County Roadi 18 ristumiskoha lähedal. Ütlen, et kord kuus juhtub õnnetus.'
North kirjeldas õnnetust, kus kannatamatu autojuht üritas topeltkollasel joonel mööduda aeglaselt liikuvast traktorist. Traktor tegi vasakpööret, kui juht üritas sellele pääseda, mille tulemuseks oli üsna tõsine vrakk.
'Traktoris olnud noormees oli endast väljas,' meenutas North. 'See ei teinud traktorile viga. [Autojuht] ütles osariigi sõjaväelastele, et see on [nende] süü ja nad ei uskunud kunagi, et ta pöördub. Liiklus maakonna maanteel 18 on aga suur probleem.»
Maakonna maanteel 18 juhtus veel üks liiklusõnnetus, milles osales hobune. 'Päris rasked vigastused,' jätkas North. 'Hobune surmati. Ristmikul istuvad šerifi osakond ja sõdurid. Kahjuks ei püüa nad siiski palju inimesi. Kui teil on hobustega seotud liiklus, lapsed, hüppavad sõidukid, teismelised ja turistid – see on liiga palju. Suurem liiklus rohkematest kohtadest ilma paremate kontrollimehhanismide või jõustamiseta muudab olukorra hullemaks.
kust saab osta winstroli
FingerLakes1.com pöördus selle loo asjus teisipäeval ja kolmapäeval Ontario maakonna šerifi bürooga. Meie eesmärk oli saada parem ülevaade maakonna maantee 18 liiklusandmetest või sellest, millist lähenemist on šerifi büroo sellel kiiruspiirangute kehtestamiseks võtnud. Nad ei tulnud meie juurde tagasi.
Eelmisel nädalal Gorhami linnas toimunud vaidlusi tekitanud koosolekul rääkisid elanikud võimalikust kiirusepiirangu vähendamisest maanteel 18, kui sellel liiklus suureneb. Kuna valmib uus pulma- ja ürituste toimumiskoht ning CMAC ja Lincoln Hilli farmide lähedus – County Road 18 on positsioonil, et näha liikluse pidevat kasvu lähiaastatel.
Mis puutub lahendusse, siis arvab North, et esimene samm on inimeste aeglustamine. 'Ma arvan, et kõigepealt peate panema Ontario maakonnas kiirust vähendama,' selgitas ta, märkides, et tõenäoliselt on piir, kui palju seda saab vähendada. 'Tõenäoliselt on ruumi, kus saate hoida kiirust 55 miili tunnis, kuid kiiruse vähendamine 45 miili tunnis poleks kogu pikkuses teostatav. Vähendage kiirust 45 miili tunnis, kui arendus toimub või on plaanis.
Baxteril olid olukorra jaoks valikulised sõnad. «Liiklus Maakonna maanteel 18 on naeruväärne. See puudutab eelkõige kiirust,” jätkas ta. 'Ma näen seda enamasti mäest alla tulemas. Inimesed lähevad East Lake Roadi poole. Tegelikult on seal juhtunud mitu õnnetust. Eelmisel talvel sõitis üks auto naabri hoovi. Üks auto sõitis kodu hoovi, kraavi ja lendas õhku üle Lincoln Hill Roadi ja County Roadi 18 ristmiku. Kui keegi meist oleks istunud ja oodanud pööramist, oleks see olnud laastav. [Autojuht] ei saanud viga, uskuge või mitte, aga ta oleks tapnud ühe meist või ühe meie lastest.
Nii Baxter kui ka North kirjeldasid praegust liiklusvoogu County Roadil 18 kui mõõdukat.
'Ma arvan, et paljud inimesed kasutavad seda linna minekuks, selle asemel, et minna 5 ja 20 juurde,' jätkas Baxter. Ta ütles, et suvise liikluse arvestamine, mis jätab CMAC-i kontsertide, Lincoln Hill Farmsi ürituste, elamute ja ka tulevaseks arendamiseks küpse põllumaa – seal on palju põhjust liiklusprobleemi lahendamiseks.
Mis puudutab piirkiiruse langetamist, et vähendada kiirust ja suurendada County Road 18 ääres elavate elanike turvalisust, siis Baxterit ei müüda. 'Ma arvan, et piirkiiruse alandamine ei too palju kaasa,' lisas ta. 'See on jõustamise küsimus. Inimesed lendavad.'
Rasvapõletuspillid naistele
Kõrvalseisjal oleks lihtne opositsiooni suhtes skeptiline olla. Maakonnatee 18 on maatee. Seda teed mööda sõites on neid muresid aga lihtne kohe näha.
Selle nädala alguses, ühel vihmasel ja tuulisel päeval, seiklesin välja aadressile County Road 18. Vähem kui 10 minuti jooksul mööduti minust kaks korda, kui ületasin praegu kehtivat kiiruspiirangut.
See County Road 18 lõik ja Gorhami linn tervikuna on Lääne-Ontario maakonna intensiivse kasvu tipus. See on Victor-Farmington-Canandaigua piirkonnast piisavalt kaugel, et tõenäoliselt ei tule ühelegi piirkondlikule ega osariigi seadusandjale pähe infrastruktuuri dollareid, mis aitaksid toime tulla suurenenud rahvastiku ja reisimisega. See tähendab, et see on kindlasti piisavalt lähedal, et passiivse liikluse suurenemist tabada.
Niisiis, kuidas oleks vastusega?
Praeguseks on linnaamet otsinud Ontario maakonnast võimalikku kiirusepiirangu vähendamist.
Et kogukond saaks sellele küsimusele vastata, oleks aga kasulik liiklus- või õnnetuste andmete olemasolu. Isegi maakonnale sõidutee kohta esitatud kaebused aitaksid olukorrast terviklikuma pildi kujundada. Lisaks ei ilmnenud need mured üleöö. Seda on ohutu eeldada keegi on kaebusi jälginud.
Liiklusuuring ja kiiruse vähendamine on head lühiajalised vastused. Kuid kui Ontario maakonna pikaajaline trajektoor on see, mis ta on olnud viimasel kümnendil, on vaja rohkem. Olgu selleks siis jõustamine või muud liikluskorraldusmeetodid tagamaks, et sellel teel ei juhtuks rohkem õnnetusi.
SELLEST SARJAst VEEL
- I osa: Miks on Gorhami elanikud linnavalitsuses nii pettunud? (esmaspäev, 17. oktoober)
- II osa: Otsus laenata raha 5,5 miljoni dollari suuruse maanteehoone ehitamiseks (teisipäev, 18. oktoober)
- III osa: kas lühiajalisi rente tuleks Gorhamis suurema regulatsiooniga kontrollida? (Kolmapäev, 19. oktoober)
- IV osa: liiklusprobleemid versus Gorhami majandusareng – mis on maakonna maanteel 18 valesti? ( Neljapäev, 20. oktoober)
